Normalmente me siento muy interesado en participar en aquellas rutas en las que, y dejando de lado aspectos puramente personales, vamos a salir ganando en cuanto a conocimientos del terreno, saborear algo nuevo en cada salida se ha convertido en una constante y muchas veces, aunque sea nimio, puede implicar una modificación en alguna ruta aunque en este caso en particular no va a ser así precisamente ya que soy yo el que la propone y me la tengo estudiada, me han dado un horario cerrado y creo que puede encajar perfectamente en ese tiempo pero lo que de verdad me interesa es conocer la opinión in situ de los presentes, y es que le he tomado cierto cariño a este itinerario, me ha costado unas cuantas salidas hilvanarlo correctamente y a pesar de no ser ni excesivamente largo ni técnico sí que creo que puede encajar en ciertos momentos determinados, nos queda solo pues comprobarlo.
No estamos muchos en el punto de reunión lo que debería ser un buen presagio en cuanto a retardos varios y partimos más o menos a la hora acordada sin excesiva prisa, calentamiento ante todo. Subida clásica (ahora es la larga) hacia el monumento de Na Burguesa después de haber catado ya un poco de tierra en la aproximación a la rotonda de los militares, arriba paramos poco o nada y continuamos por la pista de toda la vida hacia el coll des Pastors donde tampoco nos retrasamos en demasía yendo a buscar la primera novedad del día, el atajo del cemento el cual, pese a ser bastante reciente, ya está visiblemente machacado entre bicis y motos lo cual provoca algunas imprecisiones en la conducción lo cual se traduce en patinazos en el mejor de los casos y caídas en el peor, aunque sin consecuencias dolorosas.
Y sin mayor novedad llegamos a la carretera donde reagrupamos y seguimos adelante por la empinada cuesta hasta alcanzar el primer rellano del camino donde tenemos un desvío muy poco evidente entre los arbustos pero siempre ciclable, el único punto realmente complicado es la salida, solamente uno se atrevió con ella. Vamos a por el siguiente tramo, teóricamente camino de carro pronto cambia de aspecto pasando a simple senda con algún tramo en subida imposible de ciclar (la reseña es anecdótica) y esta vez sí desembocamos en una pista ancha de verdad que podríamos tomar en subida pero nos acortaría algunos tramos de caminos interesantes en la parte baja y no me los quiero perder así que tiramos hacia abajo atentos a tomar el desvío mencionado.
Pasamos de pista a camino más sucio aunque conservando todos los rasgos de un camino de carro por el interior del bosque y pista retocada por zonas abiertas por la que llegamos a la carretera. Es un tramo rápido de pistas pero no es la realizada la única alternativa, se trata de ir enlazándolas con el fin de acceder a la carretea lo más lejos posible y además poder enlazar con el siguiente tramo de tierra sin apenas pisar asfalto y ésto está conseguido ya que aunque circulemos ahora por la otra vertiente apenas hay unos metros de distancia entre las dos barreras de acceso. Y es en la de salida a la carretera de este nuevo tramo realizado por el lado contrario cuando paramos más de lo necesario ya que hay otro grupo de bikeros conocidos y parece que hay ganas de palique, consulto el horario y parece que va a dar de sí aunque Sito ya me había anunciado que tenía hora fija de vuelta y como no quiero recortar ni un metro de ruta insisto varias veces en ponernos en marcha cuanto antes y lo hacemos volviendo atrás unos metros hasta la entrada de la interminable, el nombre común y popular con que conocemos a la pista que sube a la rota de Son Camps que en este caso no vamos a completar pero sí recorrer la parte más dura, más o menos la mitad, y esto es así para poder añadir un nuevo itinerario encontrado y recorrido hace solo unas semanas y que no veía forma de empaquetar en alguna de las rutas que tenía ya montadas, de ahí que haya optado por montar una nueva y de paso darle un poco de vidilla a esa sección del blog, que no todo sean solamente retoques que, en algunos casos, ni siquiera son reconocibles al primer vistazo.
Los compañeros de la carretera también subieron pero ellos siguieron hasta arriba mientras que nosotros hicimos el recorrido de bajada hasta el asfalto otra vez y esta vez sí nos encaminamos hacia la ciudad atentos al desvío que nos acerca a la rejilla que hay que saltar sí o sí y cuya única alternativa es una barrera metálica aún más alta y a pesar de que el pase de las bicis entre varios es bastante cómodo no parece que sea muy del agrado de la mayoría pero yo no cambiaría el tramo que viene a continuación por asfalto por nada del mundo, por hoy vendrán por aquí, días venideros ya se verá.
A pesar de haberlo marcado especialmente en días anteriores me pasé el desvío de Bunyolí Nou otra vez, el tronco cruzado me despistó, y que no es lo mismo verlo en bajada que en subida, si sirve de excusa, pero una vez enfilado sin problemas añadidos, y esta vez no hubo quejas por la rejilla tumbada en el suelo por un árbol arrancado de cuajo. El tramo es especialmente interesante pero no conviene tentar a la suerte haciendo más ruido del necesario ya que pasa muy cerca de las casas y optando siempre por circular hacia la zona más alejada en lugar de tomar el desvío directo a la carretera como hice hace algunas fechas en sentido contrario y de esta guisa accedemos a las pistas de la cantera donde aún nos queda un último repecho por coronar. Una vez arriba hay desbandada, no queda tiempo suficiente para algunos y éstos se marchan directos hacia la carretera mientras que los demás nos dirigimos hacia es Blanquer para acceder al asfalto por la barrera del km 6 donde parece que había ganas de acabar y no atendieron a razones para finalizar la ruta como se ha presentado en sociedad, bajando por el atajo y regresando por Establiments, Can Gazà y el hospital, en lugar de eso se marcaron un recto por asfalto en busca de un merecido refrigerio en algún bar cercano.
Por mi parte marcho satisfecho del lugar sabiendo que la mayor parte de los comentarios respecto de la ruta son positivos y que se agradece el trabajo realizado, lo cual siempre es acicate positivo para participar en otras o, como es este caso, montarlas desde cero. Y hablando de ceros...
No estamos muchos en el punto de reunión lo que debería ser un buen presagio en cuanto a retardos varios y partimos más o menos a la hora acordada sin excesiva prisa, calentamiento ante todo. Subida clásica (ahora es la larga) hacia el monumento de Na Burguesa después de haber catado ya un poco de tierra en la aproximación a la rotonda de los militares, arriba paramos poco o nada y continuamos por la pista de toda la vida hacia el coll des Pastors donde tampoco nos retrasamos en demasía yendo a buscar la primera novedad del día, el atajo del cemento el cual, pese a ser bastante reciente, ya está visiblemente machacado entre bicis y motos lo cual provoca algunas imprecisiones en la conducción lo cual se traduce en patinazos en el mejor de los casos y caídas en el peor, aunque sin consecuencias dolorosas.
Y sin mayor novedad llegamos a la carretera donde reagrupamos y seguimos adelante por la empinada cuesta hasta alcanzar el primer rellano del camino donde tenemos un desvío muy poco evidente entre los arbustos pero siempre ciclable, el único punto realmente complicado es la salida, solamente uno se atrevió con ella. Vamos a por el siguiente tramo, teóricamente camino de carro pronto cambia de aspecto pasando a simple senda con algún tramo en subida imposible de ciclar (la reseña es anecdótica) y esta vez sí desembocamos en una pista ancha de verdad que podríamos tomar en subida pero nos acortaría algunos tramos de caminos interesantes en la parte baja y no me los quiero perder así que tiramos hacia abajo atentos a tomar el desvío mencionado.
Pasamos de pista a camino más sucio aunque conservando todos los rasgos de un camino de carro por el interior del bosque y pista retocada por zonas abiertas por la que llegamos a la carretera. Es un tramo rápido de pistas pero no es la realizada la única alternativa, se trata de ir enlazándolas con el fin de acceder a la carretea lo más lejos posible y además poder enlazar con el siguiente tramo de tierra sin apenas pisar asfalto y ésto está conseguido ya que aunque circulemos ahora por la otra vertiente apenas hay unos metros de distancia entre las dos barreras de acceso. Y es en la de salida a la carretera de este nuevo tramo realizado por el lado contrario cuando paramos más de lo necesario ya que hay otro grupo de bikeros conocidos y parece que hay ganas de palique, consulto el horario y parece que va a dar de sí aunque Sito ya me había anunciado que tenía hora fija de vuelta y como no quiero recortar ni un metro de ruta insisto varias veces en ponernos en marcha cuanto antes y lo hacemos volviendo atrás unos metros hasta la entrada de la interminable, el nombre común y popular con que conocemos a la pista que sube a la rota de Son Camps que en este caso no vamos a completar pero sí recorrer la parte más dura, más o menos la mitad, y esto es así para poder añadir un nuevo itinerario encontrado y recorrido hace solo unas semanas y que no veía forma de empaquetar en alguna de las rutas que tenía ya montadas, de ahí que haya optado por montar una nueva y de paso darle un poco de vidilla a esa sección del blog, que no todo sean solamente retoques que, en algunos casos, ni siquiera son reconocibles al primer vistazo.
Los compañeros de la carretera también subieron pero ellos siguieron hasta arriba mientras que nosotros hicimos el recorrido de bajada hasta el asfalto otra vez y esta vez sí nos encaminamos hacia la ciudad atentos al desvío que nos acerca a la rejilla que hay que saltar sí o sí y cuya única alternativa es una barrera metálica aún más alta y a pesar de que el pase de las bicis entre varios es bastante cómodo no parece que sea muy del agrado de la mayoría pero yo no cambiaría el tramo que viene a continuación por asfalto por nada del mundo, por hoy vendrán por aquí, días venideros ya se verá.
A pesar de haberlo marcado especialmente en días anteriores me pasé el desvío de Bunyolí Nou otra vez, el tronco cruzado me despistó, y que no es lo mismo verlo en bajada que en subida, si sirve de excusa, pero una vez enfilado sin problemas añadidos, y esta vez no hubo quejas por la rejilla tumbada en el suelo por un árbol arrancado de cuajo. El tramo es especialmente interesante pero no conviene tentar a la suerte haciendo más ruido del necesario ya que pasa muy cerca de las casas y optando siempre por circular hacia la zona más alejada en lugar de tomar el desvío directo a la carretera como hice hace algunas fechas en sentido contrario y de esta guisa accedemos a las pistas de la cantera donde aún nos queda un último repecho por coronar. Una vez arriba hay desbandada, no queda tiempo suficiente para algunos y éstos se marchan directos hacia la carretera mientras que los demás nos dirigimos hacia es Blanquer para acceder al asfalto por la barrera del km 6 donde parece que había ganas de acabar y no atendieron a razones para finalizar la ruta como se ha presentado en sociedad, bajando por el atajo y regresando por Establiments, Can Gazà y el hospital, en lugar de eso se marcaron un recto por asfalto en busca de un merecido refrigerio en algún bar cercano.
Por mi parte marcho satisfecho del lugar sabiendo que la mayor parte de los comentarios respecto de la ruta son positivos y que se agradece el trabajo realizado, lo cual siempre es acicate positivo para participar en otras o, como es este caso, montarlas desde cero. Y hablando de ceros...
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