Lluc en el punto de mira

Quería ir a Lluc, en principio la intención última era repetir la Ruta 11 y comparar sensaciones a día de hoy, ya se sabe que las rutas no son estáticas, pueden variar por múltiples razones, la mayoría a peor por desgracia, y me gusta tenerlas lo más actualizado posible, por eso quería revivirla y no preveía ninguna pega respecto al recorrido en sí, pero mientras me iba acercando al punto de partida iba cavilando si no sería mejor hacer otra cosa, sí, llegar a Lluc pero por otro lado, por Pollença, pues dicho y hecho, en lugar de empezar en Inca lo haría en sa Pobla y finalizaría por donde pensaba iniciarla, la idea me vino un poco porque había estado en Ullaró por trabajo y me había estado rondando lo del camí de na Pontons durante toda la semana, nada, cambio de planes y para sa Pobla que nos vamos.

Lo del camino referido no lo tenía nada claro, sospechaba que comenzaba en el mismo pueblo pero como no había salido con esa intención tampoco lo había mirado y sobre el terreno preferí no perder tiempo e irme hasta la gasolinera por carretera donde ya estás a un paso del llogaret y si era claro el inicio el final no lo tenía tanto hasta que llegué a la carretera de las cuevas, es que no cabía otra opción tampoco, y a partir de allí ya tirar recto hasta el cruce de la carretera de Pollença pero por allí pasas por otro punto importante, el desvío de Biniatró que es a su vez el inicio de la subida de Miner, ahí hay tema, waypoint mental marcado, sigamos ruta que aún queda mucho para llegar al pueblo y no de una manera cómoda para mí, compartir espacio con los vehículos a motor no me resulta especialmente satisfactorio cuando soy yo el que va a dos ruedas.

No hay parada antes de coger el GR y enfilo directamente hacia el pi de Son Grua primero por asfalto, tierra después de cruzar el puentecillo y finalmente acabas en el arcén de la carretera durante un rato antes de volver a poder conectar con el tramo que va en paralelo con el torrente y que se ha retocado en algunos puntos para no tener que bajarse de la bici en todo su recorrido que bien merece una mención aparte porque es muy inusual, bosque frondoso compartiendo espacio con un curso de agua no es algo común en esta isla y si coincide con que corre el agua, menos aún.

Donde sí paré fue al inicio de la verdadera subida, justo antes de afrontar las curvas cementadas, no quería tener que hacerlo a medio recorrido y aún así lo hice, fue un momento, el mínimo suficiente para volver a activar la traza que se había parado y continuar y la verdad es que me vino de perlas o al menos me pareció que iba más activado que antes. Sigue habiendo evidencia de los estragos de las últimas tormentas pero están solventados y no hay problema para circular, de hecho me preguntaba si realmente era necesaria una obra de tal calibre para ir a Lluc y no llegaba a adivinar las verdaderas razones por las que se llevó a cabo, habrá que revisar la biblioteca.

No llegué a bajar al santuario aunque hubiera sido lo correcto, atajé por carretera hasta el coll de sa Batalla para tirar desde allí por el GR, bastante concurrido por caminantes en la zona empedrada a esas horas, no así en la pista de la Coveta Negra que por cierto encontré muy lisa y aplanada y con muchos badenes. Queda el tramo empedrado de Son Canta y el rápido tramo final de tierra antes de empalmar de nuevo con la carretera en la primera curva, ahí ya se puede dar por finalizada la ruta como quién dice, la vuelta a Inca es necesaria pero aunque se tome el GR marcado pierde bastante interés, ciclísticamente hablando.

En resumen, aparte de algunos pequeños retoques en el tramo paralelo al torrente en Pollença en el resto no hubo sorpresas por tanto no se ven afectadas las trazas correspondientes ni habrá cambios en las rutas, ni siquiera en el texto.


ChatGPT lo resume

El autor del texto tenía la intención inicial de repetir la Ruta 11 para comparar sus sensaciones actuales con experiencias pasadas. Mientras se acercaba al punto de partida, consideraba la posibilidad de cambiar el recorrido y optar por llegar a Lluc a través de Pollença en lugar de Inca. Decidió seguir este nuevo itinerario, motivado en parte por haber estado en Ullaró por trabajo y haber pensado en el camino de na Pontons durante la semana.

A pesar de no tener claro el comienzo del camino, decidió dirigirse directamente a sa Pobla y luego a la gasolinera por carretera para evitar perder tiempo. Una vez en la carretera de las cuevas, encontró el inicio del camino hacia Lluc, aunque el final no estaba tan claro hasta llegar al cruce con la carretera de Pollença.

Durante el recorrido, el autor reflexiona sobre la incomodidad de compartir espacio con vehículos a motor mientras va en bicicleta. A pesar de no hacer paradas hasta tomar el GR, se detiene antes de la verdadera subida para prepararse mentalmente. El autor nota los efectos de las últimas tormentas en el camino, pero considera que están solucionados y se pregunta sobre la necesidad de las obras realizadas en el camino hacia Lluc.

Finalmente, el autor decide no bajar al santuario y tomar un atajo por carretera hasta el coll de sa Batalla, desde donde continúa por el GR. Encuentra el tramo empedrado concurrido por caminantes, pero la pista de la Coveta Negra está lisa y aplanada. Después de pasar por el tramo empedrado de Son Canta, concluye la ruta en la carretera antes de regresar a Inca.

En resumen, aparte de algunos ajustes menores en el tramo paralelo al torrente en Pollença, el autor no experimenta sorpresas significativas en el recorrido y no planea realizar cambios en las rutas o en el texto que las describe.

Domingo de vuelta

La semana que me desplazo entre islas no suelo salir los sábados ya que vuelvo los viernes y prefiero descansar el día siguiente y pasar la ruta al domingo donde casi siempre aparecen colegas de hasta debajo de las piedras y desde luego este no va a ser la excepción, hay reunión en el punto habitual y na Burguesa nos está esperando para ofrecernos algunos de sus regalos.

El grupo tiene intención de subir por el monumento, clasicismo clásico que no pasa de moda, y donde llego en solitario ya que el grupo paró en Gènova por no sé qué motivo pero que no paró arriba así que seguimos de un tirón hasta el coll des Pastors sin encontrarnos a nadie a pedales en todo el recorrido. Breve receso para tomar alimento y continuar hacia las antenas, todo ha sido pista hasta el momento con algo más de esfuerzo en la primera parte y menos en la segunda por lo que puede tomarse a modo de desquite en las zonas de bajada, por eso me vi sobrepasado a las primeras de cambio al inicio ya que seguí la trazada original y los demás tiraron recto recortando a más no poder, luego toca esperar, claro.

En las antenas es donde íbamos a variar la ruta clásica, es decir, hacer una bajada distinta de la que se toma desde el desvío de la torre forestal pero que van al mismo sitio, trazado que desde que lo encontré he recorrido unas cuantas veces añadiendo a cada paso algún punto de mejora que no ha llegado aún casi ni al aprobado y que estaba dispuesto a ir restando pasos imposibles.

Entramos en faena por un sendero medio escondido y con la casi única pega de no saltarte el desvío aunque no es confiable en absoluto, Sito se dio un buen revolcón después de enganchar el manillar en un tronco de pino, lo esperábamos en la entrada del torrente y no llegaba y en cambio los que sí lo hicieron fueron los amigos mantecas que venían también a probarla, había un paso feo que retocaron un poco y tras superarlo continuaron su ruta, a mí me costó un poco más desde luego.

No sé si empalmaron con la segunda parte pero esa era mi intención, hay una zona muy inclinada de tierra que quería catar con los nuevos frenos y no tuve ningún problema serio, cuando ponga el de atrás la cosa tendría que mejorar aún más. Ambas bajadas vuelven a juntarse abajo por lo que se convierte en una alternativa muy completa siempre y cuando manejes la primera parte, si no es así tu valoración global puede ser muy diferente, de hecho la mayoritaria del grupo fue bastante negativa.

Con algo más de margen horario se pueden recorrer algunos itinerarios más por el interior del bosque hasta la urbanización Costa d’en Blanes pero tomamos ya la directa a Palma y yo de hecho ni acabé con ellos ya que se desviaron en sa Faixina y yo continué recto por el carril del puerto hasta el Portixol tras una bonita e intensa mañana de mtb.


ChatGPT recortando

El autor relata su rutina los fines de semana cuando viaja entre islas, prefiriendo descansar los sábados y hacer la ruta en bicicleta el domingo con sus amigos. Describen una experiencia en la que el grupo planea subir por un monumento y luego continuar hacia las antenas. Durante el recorrido, enfrentan desafíos como un sendero escondido y un paso difícil que algunos superan con éxito. También mencionan la posibilidad de explorar otros itinerarios en el bosque antes de regresar a Palma. El autor finaliza su relato recordando cómo continuó solo hasta Portixol después de que sus amigos se desviaron en sa Faixina, tras una mañana intensa de ciclismo de montaña.

Va de novedades

Si habíamos comenzado por Bunyolí sigamos por allí y procuremos aprovechar el momento para introducir alguna variante o al menos intentarlo porque hará falta algo de exploración, lo que conlleva muchas veces algo de suerte también para rematar la faena por completo. Haremos otra subida clásica de acercamiento a las antenas, esto es, Bunyolí y Sobremunt por la vía directa y rematar con la última ascensión por asfalto hasta lo alto. Me pasó uno en la primera subida al que perdí pronto de vista y al acercarme a la cadena oía a bastante gente pero solo me dio tiempo a ver a uno que salía cuando yo llegué y pasé de perseguirle así que descansé unos minutos sin ninguna prisa y a eso que se presentan tres bikeros con sendas Orbeas que hubiera estado bien que continuaran subiendo, por lo de la grupeta me refiero, pero se fueron hacia abajo, según ellos a la interminable mientras que yo continué hacia arriba ya sin compañía.

Tiré por el camino de tierra y enfilé la última parte de subida sin ver nadie y es porque estaban todos delante, me encontré un numeroso grupo estacionado en la explanada, algunos con un maillot muy reconocible, TT, aunque había de todo tipo, hasta algunos que visitaban el lugar por primera vez. Esperé que se marcharan casi todos para empezar a rodar y me fui encontrando a los que estaban esperando a los más rezagados hasta volver a toparme con todo el grupo al finalizar la parte de subida, ahí no paré, tenía que encontrar un camino nuevo y por si acaso preferí seguir, de todas maneras estaban bastante ensimismados en sus cosas como para darle palique a un desconocido.

Me pasé de frenada pese a saber exactamente donde me tenía que desviar y no me convencí plenamente de ello hasta llegar a la explanada de la ermita vella que es cuando empezaron a llegar los que había dejado atrás pero con cuentagotas y pese a lo que tuve que desandar no llegaron a pasar más de 5 o 6, o conté muy mal o quedaban aún bastantes por llegar, muy raro me pareció que el grupo rodara tan espaciado.

Ahora sí iba a enfilar por la dirección correcta y enseguida apareció la senda requerida, bien porque ya tiene una rodada marcada, bien porque hay hitos, tenemos claro quienes son los autores de unas marcas y otras porque no está tan claro de primeras que por allí exista un camino como tal, a trocha podríamos llegar pero no hay indicios de construcción en ninguna parte, lo que sí es cierto es que llegamos a algún sitio, un rancho de carbonero bastante completo aparece por lo tanto la senda ha debido existir en algún momento para dar servicio al complejo, el problema es encontrarla después, hubiera jurado que se dirigía hacia la paret de partió la cual tiene evidencias de paso en algunos puntos pero no hay nada claro, de hecho tampoco llegué a enlazar con el otro camino de bajada y volví al rancho a comer algo antes de desfallecer en medio del monte.

Faena a medias por no llegar a unir convenientemente los dos itinerarios, de hecho después vi que tenía que haber subido aún más desde el rancho pero en el lugar no me pareció lo más idóneo ya que el bosque se interrumpe por una pared rocosa aunque es lo correcto y además en la bajada tampoco accedí al camino principal por el mismo sitio que lo había abandonado, depende de donde vengas empiezas por un desvío o por otro.

Ahora sí podía volver ya a la ermita siguiendo a continuación por una de las bajadas que van a parar a la pista encontrándola ya muy marcada por el paso de bicis y con trazadas alternativas en muchas de las curvas evidenciando que los retos a superar más parecen de cronometraje que de técnica, y de resultas, erosión pura y dura.

Vuelta por Son Malferit con más tráfico senderista del habitual (debería darse en primavera) y con una falta de mantenimiento del camino que empieza a ser preocupante, los tramos de bajada están hechos unos zorros, y peligrosos también como te despistes lo más mínimo.



ChatGPT al quite

El texto describe una experiencia de ciclismo de montaña en la zona de Bunyolí, donde el autor explora varias rutas y se encuentra con diferentes grupos de ciclistas. Comienza subiendo por una ruta clásica y luego se aventura en caminos menos conocidos, encontrándose con obstáculos y desafíos en el camino. A pesar de perderse en ocasiones y enfrentarse a dificultades técnicas, logra disfrutar del paisaje y de la emoción de la exploración. Sin embargo, también destaca problemas como la falta de mantenimiento de los caminos, lo que puede hacer que algunas secciones sean peligrosas.

Y van ya...

Empezamos el año como toca y que mejor que una salida en bici, tampoco es que fuera mucho más allá pero todo cuenta, un Bunyolí ni más ni menos. ¿y porqué por allí?, se preguntarán algunos, pues porque tiene un poco de todo, cercano a la ciudad, con una subida bastante cómoda que podemos hacer a nuestro ritmo sin sucumbir en el intento para luego ponernos tibios en la bajada con algunas variantes a elegir aunque cabe recordar que hace unos años hubo una serie de quejas por parte de la propiedad que desembocaron en una prohibición expresa de pasar por los caminos de bajada que no fuera el de la misma subida. Y digo caminos porque aunque hay uno “oficial” de bajada desde la cadena se han abierto otras sendas alternativas tipo más dh con lo que ello implica de modificación del terreno y todos sabemos que esos itinerarios artificiales no son eternos, van variando a medida que la gente los conoce y necesita cambiar de estímulos, yo no creo que este tema haya pasado al olvido, más bien parece solo aletargado esperando reaparecer en el momento oportuno, y no será para bien.

Había otra razón por la cual tampoco me podía alejar en demasía, estaba de guardia y es preferible no tentar a la suerte y no alejarse demasiado de las antenas por si acaso, de todas maneras, incidencias, cero.

No pasó nada especial, no me encontré con nadie, tal vez la resaca pudo con ellos y pretender ver alguna mejora en los tiempos se me antoja ya ilusorio, me conformo en no tener que utilizar todos los piñones en la subida y en la bajada no poner pies aunque de hecho hacia abajo empecé mal y volví atrás para las rectificaciones oportunas aunque no quede reflejado en la traza, es lo que tiene modificarlas a posteriori pero el crono sigue contando por tanto ningún tiempo superado pero no me caí, lo cual es de agradecer y me dio la sensación (si obviamos el renuncio inicial rectificado) de que hilé algo más fino que de costumbre pese a llevar un poco más de presión en las gomas que la recomendada, muy satisfecho sería el resumen adecuado.